Redactie
Er zijn enorme hoeveelheden schroot naar boven gekomen. Ik hoop dat ze nog kunnen reconstrueren hoe het gebeurd is. Er zijn een aantal onderdelen waar kogelgaten in gevonden zijn. Dat wil nog niet zeggen dat die de oorzaak zijn geweest, natuurlijk. Maar het zou heel goed kunnen. [...] Ze geloven ook wel, dat het die Werner Rapp is geweest. Maar waar hij het vliegtuig dan geraakt heeft, dat zou nog wel interessant zijn om te achterhalen. Aan de ligging van het vliegtuig, zoals ze het nu gevonden, denken ze dat hij vrij steil naar beneden is gekomen, omdat één van de vleugels onder de cockpit lag. Dus hij moet eroverheen geklapt zijn. [...]
[Ik was niet iedere dag bij de opgraving]. Iedereen moest gecertificeerd zijn in de omgang met explosieven en dat ben ik niet. Uiteindelijk is er een archeoloog van de aannemer aan boord geweest, die deed ook ander werk en die was wel gecertificeerd. Eén keer in de week hadden we bouwoverleg, gewoon aan de wal. [...] Het was regel: zolang zij bezig waren, dus echt aan het graven, mochten er geen niet-gecertificeerde mensen aan boord zijn. Ik ben wel twee of drie keer op het ponton geweest, maar dan lag het werk stil.
Wat ik van mensen van Defensie heb begrepen is dat het uitzonderlijk grote onderdelen waren. Dat zou er dan weer voor pleiten dat hij echt pas op het water uit elkaar is gevallen. Ze vonden bijvoorbeeld een hele grote benzinetank. Die was helemaal compleet. Ik hoop nog dat ze gekeken hebben waar er brandsporen op zitten. Dat is het mooie dat er een archeoloog aan boord was. Die kijken meer naar het verhaal dan Defensie. Die zal een lijst leveren, zo van: “Dit hebben we gevonden, dit hebben we gevonden en dit hebben we gevonden.” Een archeoloog kijkt meer naar vragen als: “In welke richting lag het vliegtuig”? Dat was een archeoloog van Leemans.
Defensie heeft ook volop foto’s gemaakt en ook aan ons geleverd. Daar zitten ook goeie foto’s bij. Bijvoorbeeld het serienummer van het motorblok. Dat was heel spannend, toen het eerste motorblok naar boven kwam. Toen het inderdaad het serienummer was wat verwacht werd, was dat mooi.